1С Управление автотранспортом
(1С УАТ)
При росте автопарка учет путевых листов, ремонтов и расхода ГСМ без автоматизации не может быть эффективным: данные собираются с задержкой, появляются ошибки, расходы сложно контролировать, руководитель не видит актуальной картины. 1С:Управление автотранспортом (1С УАТ) объединяет управление транспортом, учет затрат и контроль работы автопарка в единой системе.
- моделируем процессы планирования перевозок, учета путевых листов и ГСМ;
- интегрируем систему с GPS/ГЛОНАСС, топливными сервисами и другими системами 1С;
- максимально используем типовой функционал системы, чтобы снизить стоимость владения;
- обеспечиваем прозрачность проекта благодаря регулярной коммуникации и полному комплекту документации.
Какие бизнес-задачи решает 1С Управление автотранспортом
Сравнение версий 1С УАТ стандарт, проф, корп (1С ТЛЭ), модуль для ERP
| Критерий | 1С УАТ Стандарт | 1С УАТ ПРОФ | 1С Транспортная логистика, экспедирование и управление автотранспортом (1С ТЛЭ) КОРП | 1С УАТ модуль для ERP |
| Масштаб бизнеса | Небольшие компании с собственным автопарком | Средний бизнес | Крупные транспортные компании и логистические операторы | Крупные предприятия, использующие 1С:ERP |
| Размер автопарка | Небольшой автопарк (десятки ТС) | Средний автопарк (десятки и сотни ТС) | Крупные автопарки и распределенные транспортные структуры | Любой масштаб, если транспорт интегрирован в ERP |
| Основная задача решения | Навести порядок в учете транспорта | Полноценное управление эксплуатацией автопарка | Управление транспортной логистикой и перевозками | Управление автопарком внутри единой ERP-системы |
| Учет эксплуатации транспорта | Базовый учет ТС, путевые листы, ГСМ | Расширенный учет эксплуатации, ремонтов, ТО | Полный контур эксплуатации транспорта | Учет эксплуатации транспорта в ERP-системе |
| Управление перевозками | Ограничено | Частично | Полноценное управление перевозками и заказами | Зависит от процессов ERP |
| Логистические процессы | Практически отсутствуют | Базовые | Расширенные: экспедирование, управление заказами, логистика | Реализуются через процессы ERP |
| Финансовая аналитика автопарка | Базовый учет затрат | Детализированный анализ затрат | Управленческая аналитика транспортной деятельности | Встроена в управленческий учет ERP |
| Интеграции | Минимальные | Интеграции с GPS, топливными системами, сервисами | Широкие интеграционные возможности | Полная интеграция с ERP |
| Роль транспорта в компании | Вспомогательная функция | Важный операционный процесс | Ключевой бизнес-процесс (транспортная компания) | Один из функциональных блоков предприятия |
Функциональные возможности 1С УАТ (ПРОФ версия)
Учет транспортных средств, прицепов и оборудования
Для этого в решении предусмотрено:
- ведение карточек транспортных средств, прицепов и оборудования;
- хранение технических характеристик ТС: грузоподъемность, объем кузова, количество осей, габариты, тип кузова и способ погрузки;
- учет моделей техники и типовых параметров эксплуатации;
- контроль прохождения технического обслуживания;
- настройка нормативов ТО для разных моделей техники;
- автоматическая проверка готовности автомобиля к рейсу;
- блокировка выпуска ТС при просроченном ТО или отсутствии обязательных документов;
- контроль пересечений занятости транспорта и водителей;
- автоматическое заполнение данных по VIN-коду;
- получение информации о транспортном средстве и истории ДТП из государственных источников.
Учет документов транспортных средств и водителей
Для этого в 1С УАТ предусмотрены:
- учет водительских удостоверений, страховок, диагностических карт и других документов;
- контроль обязательных категорий документов для транспорта и водителей;
- автоматическое отслеживание сроков действия документов;
- уведомления о приближении срока окончания действия;
- хранение скан-копий документов в системе;
- ведение архива документов с истекшим сроком действия;
- централизованное хранение всей документации по автопарку.
Учет и обработка путевых листов
Для этого в 1С УАТ предусмотрены:
- поддержка более десяти форм путевых листов в соответствии с требованиями Минтранса РФ;
- работа с электронными путевыми листами (ЭПЛ);
- оформление путевых листов вручную или пакетной выпиской;
- массовая генерация путевых листов для крупных автопарков;
- штрихкодирование путевых листов;
- автоматический расчет показателей рейса: пробег, время работы, простой;
- расчет нормативного и фактического расхода ГСМ;
- учет технических жидкостей;
- загрузка данных о пробеге и заправках из систем спутникового мониторинга;
- анализ эффективности рейсов на основе данных путевых листов.
Учет журналов транспортных документов
Для этого в решении предусмотрены:
- журнал учета движения путевых листов;
- журнал предрейсовых медицинских осмотров водителей;
- журнал послерейсовых медицинских осмотров;
- журнал контроля технического состояния транспортных средств;
- печатные формы журналов;
- подтверждение записей с использованием электронной подписи;
- разграничение ролей для диспетчера, медицинского работника и механика.
Планирование работы транспорта
Для этого в решении предусмотрены:
- долгосрочное планирование работы транспорта (месяц, год);
- краткосрочное планирование перевозок;
- оперативное планирование работы транспорта на каждый день;
- формирование заказов на транспорт;
- создание разнарядок на выпуск автомобилей на линию;
- учет графиков работы водителей;
- планирование перевозок на основании планов продаж или логистических задач;
- использование данных прошлых периодов для прогнозирования загрузки;
- автоматическое формирование заданий для транспорта.
Учет и анализ технико-эксплуатационных показателей
Для этого в 1С УАТ предусмотрены:
- накопление данных о работе транспорта на основании путевых листов;
- расчет технико-эксплуатационных показателей;
- анализ пробега ТС;
- учет наработки оборудования в моточасах;
- карточка работы транспортного средства;
- анализ выработки транспорта;
- визуализация состояния техники в виде диаграммы Ганта;
- план-фактный анализ работы транспорта;
- формирование аналитических отчетов по эффективности эксплуатации автопарка.
Учет ГСМ и технических жидкостей
Для этого в 1С Управление автотранспортом предусмотрены:
- расчет нормативного и фактического расхода топлива и технических жидкостей;
- настройка базовых норм расхода ГСМ для различных моделей транспортных средств;
- учет корректирующих коэффициентов (сезонность, температура, условия эксплуатации, тип маршрута);
- расчет расхода топлива с учетом этапов рейса и выполняемых операций;
- учет фактов экономии и перерасхода топлива;
- конструктор формул для настройки индивидуальных алгоритмов расчета расхода ГСМ;
- готовые шаблоны формул для типовых схем расчета;
- учет заправок со склада, за наличный расчет, по топливным картам, талонам или от поставщика;
- загрузка данных по заправкам из процессинговых центров и личных кабинетов топливных операторов;
- интеграция с системами спутникового мониторинга для получения данных о фактическом расходе топлива;
- управление топливными картами и контроль операций по ним;
- сопоставление данных заправок с чеками водителей;
- учет сливов топлива;
- инвентаризация остатков топлива в баках автомобилей и на топливных складах;
- учет операций с маслами и техническими жидкостями.
Учет ремонтов и технического обслуживания
Для этого в решении предусмотрены:
- регистрация заявок на ремонт транспортных средств;
- подача заявок водителями через мобильное приложение;
- контроль статусов ремонтных заявок;
- согласование документов «Заявка на ремонт» и «Ремонтный лист»;
- учет плановых технических обслуживаний;
- планирование ТО по пробегу, моточасам или календарным срокам;
- учет регламентных работ по сервисной книжке;
- формирование перечня работ и необходимых запчастей для каждого вида ТО;
- планирование загрузки ремонтных зон;
- печать унифицированных документов (например, формы М-11 «Требование-накладная»);
- учет шин, агрегатов и дополнительного оборудования;
- контроль технического состояния агрегатов;
- история ремонтов по каждому транспортному средству.
Учет ДТП и штрафов водителей
Для этого в 1С УАТ предусмотрены:
- регистрация ДТП и хранение связанных документов;
- учет результатов экспертиз и информации о страховых случаях;
- фиксация суммы ущерба и данных страховых компаний;
- ведение статистики причин ДТП;
- анализ характера нарушений ПДД;
- формирование рейтингов водителей по аварийности;
- учет штрафов водителей;
- хранение фотографий нарушений;
- загрузка данных о штрафах из специализированных сервисов;
- фиксация факта оплаты штрафа;
- формирование документов на удержание штрафов из заработной платы;
- аналитические отчеты по нарушениям ПДД.
Складской учет запчастей и расходных материалов
Для этого в 1С УАТ предусмотрены:
- учет поступления запчастей и расходных материалов на склад;
- адресное хранение запчастей на складе;
- внутренние перемещения номенклатуры между складами;
- списание материалов на транспортные средства;
- контроль актуальных остатков;
- проведение инвентаризаций;
- загрузка документов поступления из других конфигураций 1С;
- аналитические отчеты по движению материалов.
Учет работы водителей
Для этого в решении предусмотрены:
- учет выработки водителей на основании путевых листов;
- учет рабочего времени сотрудников;
- формирование сменных графиков работы;
- хранение и печать индивидуальных графиков на произвольный период;
- автоматическое заполнение экипажей транспортных средств с учетом графиков;
- план-фактный анализ отклонений рабочего времени;
- учет отпусков, больничных и других отклонений;
- корректировка планового рабочего времени без изменения графиков;
- формирование табеля учета рабочего времени (форма Т-13);
- расчет заработной платы водителей по данным путевых листов.
Поддержка пассажирских перевозок
Для этого в решении предусмотрены:
- учет поступления и выдачи билетов;
- оформление билетно-учетных листов;
- учет выручки, сданной водителями;
- оформление посадочных ведомостей;
- формирование расписания движения транспорта;
- учет выхода автобусов на линию;
- печатные формы путевых листов для автобусных перевозок.
Учет доходов и затрат автопарка
Для этого в 1С УАТ предусмотрены:
- учет прямых расходов на эксплуатацию транспорта;
- учет затрат на топливо, ремонты, обслуживание и расходные материалы;
- учет расходов на платные дороги;
- учет расходов на парковки и сопутствующие услуги;
- планирование затрат будущих периодов;
- распределение расходов по заказам на транспорт;
- настройка статей доходов и затрат;
- учет страхования транспортных средств;
- формирование финансовых отчетов по автопарку.
Мобильное приложение для водителей
Основные возможности приложения:
- онлайн-взаимодействие с диспетчером через чат;
- отправка фотографий документов и грузов;
- передача координат и фактического времени прибытия;
- уведомления о задержках на маршруте;
- просмотр маршрутных листов и информации о грузе;
- построение маршрутов через навигационные сервисы;
- работа с путевыми листами с мобильного устройства;
- фиксация заправок и других операций в рейсе;
- оформление заявок на ремонт;
- контроль статусов заявок;
- передача QR-кода электронного путевого листа.
Интеграции с внешними системами
Поддерживаются интеграции:
- с системой электронных перевозочных документов (1С-ЭПД);
- с транспортными биржами и логистическими площадками;
- с системами спутникового мониторинга GPS/ГЛОНАСС;
- с сервисами картографии и маршрутизации;
- с системами управления складом;
- с процессинговыми центрами топливных карт;
- с системами платных дорог («Платон», «Автодор», ЦКАД);
- с государственными сервисами проверки транспортных средств;
- с сервисами управления парковками.
Кому будет полезно 1С Управление автотранспортом
1С Управление автотранспортом стоимость лицензий
1С:Предприятие 8. Управление автотранспортом Стандарт. Электронная поставка
1С:Предприятие 8. Управление автотранспортом Проф. Электронная поставка
1С:Предприятие 8. Управление автотранспортом Проф. Коробочная поставка
1С:Предприятие 8. Транспортная логистика, экспедирование и управление автотранспортом КОРП. Электронная поставка
1С:Управление автотранспортом. Модуль для 1С:ERP. Электронная поставка
Как мы внедряем 1С Управление автотранспортом
Этап 1. Обследование текущих процессов
- Анализируем ключевые процессы: планирование рейсов, диспетчеризацию, учет путевых листов, контроль ГСМ, ремонты и техническое обслуживание транспорта.
- Изучаем структуру автопарка: транспортные средства, прицепы, спецтехнику, водителей, графики работы.
- Анализируем нормативно-справочную информацию: транспортные средства, водители, маршруты, виды работ, статьи затрат.
- Изучаем текущий IT-ландшафт: используемые конфигурации 1С, системы GPS/ГЛОНАСС, топливные сервисы.
- Фиксируем дублирование функций, ручные операции, расхождения данных и узкие места процессов.
Этап 2. Проектирование целевой модели управления транспортом
- Моделируем прохождение процессов в системе: планирование работы транспорта, оформление путевых листов, учет ГСМ, ремонтов и технического обслуживания.
- Прорабатываем схему учета расходов на транспорт и формирования себестоимости перевозок.
- Определяем архитектуру интеграций с внешними системами: GPS/ГЛОНАСС, топливные карты, навигационные сервисы, другие системы учета.
- Формируем концепцию переноса справочников, исторических данных и остатков.
- При наличии функциональных разрывов определяем перечень необходимых доработок.
Этап 3. Настройка системы, доработка и интеграции
- По максимуму используем типовой функционал 1С:Управление автотранспортом – это снижает стоимость владения системой и упрощает дальнейшее сопровождение.
- Настраиваем ключевые блоки системы: учет транспорта, путевые листы, учет ГСМ, ремонты и техническое обслуживание.
- Реализуем согласованные доработки.
- Настраиваем интеграции с внешними системами.
- Проводим демонстрацию промежуточных результатов ключевым пользователям и собираем обратную связь.
Этап 4. Перенос данных, тестирование и обучение пользователей
- Готовим инструменты переноса нормативно-справочной информации.
- Выполняем тестовый перенос данных и проверяем корректность расчетов.
- Проводим комплексное тестирование системы: функциональное, расчетное, при необходимости – нагрузочное.
- Обучаем пользователей по ролям: диспетчеров, механиков, сотрудников транспортного отдела, бухгалтерию.
- Подготавливаем инструкции и регламенты работы в системе.
Этап 5. Запуск системы в эксплуатацию
- Разворачиваем рабочую информационную базу.
- Переносим все необходимые актуальные данные и остатки.
- Сопровождаем пользователей в первые периоды работы.
- Оперативно устраняем выявленные ошибки и неточности.
- После стабилизации системы переводим ее в промышленную эксплуатацию и формируем план дальнейшего развития.
Хотите подробнее узнать о том, как мы внедряем 1С УАТ?
Оставьте заявку на консультацию с экспертом. Он ответит на ваши вопросы и предложит решение.
От чего зависит стоимость внедрения 1С Управление автотранспортом
Сложность транспортных и логистических процессов
Чем сложнее организована работа транспорта, тем больше времени требуется на обследование процессов и моделирование системы. На стоимость проекта влияет: количество транспортных средств и типов техники, наличие нескольких транспортных подразделений или филиалов, сложность процессов планирования рейсов и маршрутов, требования к расчету себестоимости перевозок.
Объем и качество нормативно-справочной информации
Перед запуском системы необходимо подготовить и перенести в нее нормативно-справочные данные. На трудоемкость проекта влияет объем данных, наличие дублей и расхождений, а также структура справочников. Чем более структурированы и актуальны данные, тем быстрее происходит их перенос и запуск системы.
Количество пользователей и ролей в системе
Чем больше пользователей работает в системе, тем больше необходимо проработать сценариев работы, настроить роли и права доступа, а также провести обучение сотрудников.
Количество и сложность интеграций
В большинстве проектов система управления автотранспортом работает не изолированно, а интегрируется с другими информационными системами. Типовые интеграции обычно реализуются быстрее и требуют меньше трудозатрат. При необходимости интеграции с нестандартными системами нужны дополнительные трудозатраты.
Необходимость доработок системы
В большинстве проектов команда assino стремится максимально использовать типовой функционал 1С:Управление автотранспортом. Это снижает стоимость внедрения и упрощает дальнейшее сопровождение системы. Однако в некоторых случаях требуется реализация дополнительных возможностей. Объем и сложность таких доработок напрямую влияют на трудоемкость и общий бюджет проекта.
Преимущества внедрения 1С УАТ с assino
Понимание особенностей управления автотранспортом
Системы управления автопарком напрямую связаны с операционной деятельностью компании, ошибки обходятся бизнесу дорого. Поэтому в проектах по блоку УАТ участвуют только опытные специалисты, понимающие специфику блока.
Максимальное использование типового функционала системы
В большинстве случаев задачи управления автопарком можно решить средствами типового функционала 1С:Управление автотранспортом. Специалисты проектных команд assino на экспертном уровне знают типовой функционал, поэтому доработки выполняются только там, где это действительно необходимо.
Опыт интеграций с транспортными и логистическими сервисами
Система управления автотранспортом часто интегрируются с рядом внешних систем. У специалистов assino есть опыт настройки интеграций с системами спутникового мониторинга транспорта (GPS/ГЛОНАСС), сервисами топливных карт и процессинговыми центрами, навигационными и картографическими сервисами.
Прозрачная проектная методология
Внедрение системы проходит по проверенной на сотнях проектов технологии. В рамках проекта фиксируются цели внедрения и целевая модель процессов, согласуется архитектура системы и интеграций, ведется проектная документация, регулярно проводятся демонстрации результатов. Это дает заказчику возможность контролировать ход проекта и понимать, как формируется итоговое решение
Регулярная коммуникация с командой заказчика
В проектах внедрения системы управления автопарком участвуют разные подразделения: транспортная служба, диспетчерская, бухгалтерия, IT. Команда assino выстраивает регулярное взаимодействие с ключевыми пользователями. Это позволяет своевременно корректировать проектные решения и избежать проблем на этапе запуска.
Полнота проектной документации и передача знаний
После внедрения у заказчика должна быть возможность поддерживать систему и без участия подрядчика. Поэтому мы формируем и передаем полный комплект проектной документации, описываем ключевые процессы работы системы, подготавливаем инструкции для пользователей, проводим обучение сотрудников.
Часто задаваемые вопросы о 1С Управление автотранспортом
Основное отличие версий 1С:Управление автотранспортом ПРОФ и 1С:Предприятие 8. Управление автотранспортом Стандарт заключается в глубине функционала и возможностях масштабирования.
Версия Стандарт подходит компаниям с небольшим автопарком и относительно простыми задачами учета транспорта. Она позволяет вести базовый учет автопарка, путевых листов, топлива и работы водителей.
Версия ПРОФ предназначена для более сложных транспортных процессов и включает расширенные возможности:
- более развитую аналитику затрат;
- расширенные механизмы планирования перевозок;
- интеграции с внешними сервисами;
- дополнительные инструменты управления транспортными операциями.
Как правило, версия ПРОФ выбирается компаниям, у которых блок автотранспорта является одним из ключевых.
1С:Управление автотранспортом. Модуль для 1С:ERP – это специальная версия системы, которая встраивается в 1С:ERP Управление предприятием.
Он позволяет использовать функциональность управления автопарком непосредственно внутри ERP-системы.
Модуль обеспечивает:
- учет транспорта и путевых листов;
- управление заказами на транспорт;
- спутниковый мониторинг;
- контроль расхода топлива;
- учет ремонтов и технического обслуживания;
- учет затрат на транспорт в рамках общей финансовой модели.
В системе предусмотрен механизм оформления заказов на транспортные средства (заказы на ТС).
Документы используются для:
- планирования использования транспорта;
- закрепления автомобиля и водителя за задачей;
- формирования рейсов и путевых листов;
- учета затрат по конкретной перевозке.
Заказы на ТС позволяют связать работу транспорта с конкретными заказами клиентов, внутренними задачами или производственными операциями.
Учет путевых листов – одна из ключевых возможностей 1С:Управление автотранспортом.
Система позволяет:
- оформлять путевые листы для различных типов транспорта;
- автоматически рассчитывать нормативный и фактический расход топлива;
- фиксировать пробег, маршруты и выполненные задания;
- учитывать экономию или перерасход топлива;
- формировать печатные формы путевых листов.
При таком подходе путевой лист – центральный документ, на основании которого формируются данные о работе транспорта и затратах автопарка.
Да, в рамках решения предусмотрено мобильное приложение «Водитель УАТ». Приложение позволяет водителям:
- получать задания и маршрутные листы;
- взаимодействовать с диспетчерской службой;
- отправлять данные о выполнении рейсов;
- фиксировать заправки топлива;
- закрывать путевые листы.
Использование мобильного приложения ускоряет обмен информацией между водителями и транспортным подразделением.
Обновления системы 1С:Управление автотранспортом выпускаются разработчиком регулярно и устанавливаются через стандартный механизм обновлений платформы 1С:Предприятие 8.
Обновления могут включать:
- новые функциональные возможности;
- изменения под новые требования законодательства;
- исправление ошибок;
- улучшения производительности системы.
При наличии доработок системы обновление рекомендуется выполнять с участием специалистов по сопровождению 1С.
Цена системы складывается из двух основных частей:
- Стоимость лицензий на программный продукт.
- Стоимость проекта внедрения – настройка системы, доработки, интеграции, перенос данных и обучение пользователей.
Чтобы получить оценку стоимости проекта в формате индивидуального коммерческого предложения, оставьте заявку на консультацию с экспертом.
1С:Транспортная логистика, экспедирование и управление автотранспортом КОРП – это расширенное решение на платформе 1С:Предприятие 8, которое объединяет функциональность управления автопарком и логистикой перевозок.
В отличие от базового 1С:Управление автотранспортом, система охватывает не только учет транспорта, но и задачи транспортной логистики:
- управление заявками на перевозку и экспедирование;
- планирование маршрутов и загрузки транспорта;
- работа с наемными перевозчиками;
- расчет тарифов и стоимости перевозок;
- контроль исполнения заказов и логистических цепочек.
Решение подходит компаниям, где транспорт – это не только внутренняя функция, но и часть бизнеса (логистические операторы, экспедиторские компании, крупные дистрибьюторы).
1С УАТ КОРП – это 1С:Транспортная логистика, экспедирование и управление автотранспортом.
Это продукт с более широким функциональным охватом. Ключевые отличия от ПРОФ:
- Основной предназначение системы
- ПРОФ – управление собственным автопарком.
- КОРП – управление перевозками и логистикой в целом (включая наемный транспорт).
- Работа с заказами
В ПРОФ – заказы на транспорт внутри компании.
В КОРП – полноценные заявки на перевозку, экспедирование, работа с клиентскими заказами.
- Логистика и маршрутизация
В КОРП реализованы расширенные инструменты планирования маршрутов и загрузки транспорта.
- Работа с подрядчиками
В КОРП есть учет и управление наемными перевозчиками, расчет их услуг.
- Финансовая модель
КОРП позволяет учитывать доходы и расходы по перевозкам как отдельному направлению бизнеса.
Если задача – учет и контроль собственного автопарка, чаще достаточно версии ПРОФ. Если же компания занимается перевозками как бизнесом или управляет сложной логистикой, целесообразно рассматривать КОРП-решение – 1С Транспортная логистика, экспедирование и управление автотранспортом.
Статьи по теме
Нам доверяют
Кто мы
Международная консалтинговая компания –
лидер рынка автоматизации международных компаний в России и странах СНГ. Профессионалы с подтвержденным опытом и внедренной системой менеджмента качества ISO 9001:2015
лет разработки и внедрения программных решений для ERP-систем на базе продуктов 1C и их интеграции с SAP, Microsoft и др.
реализованных проектов
экспертов в практике по бизнес-решениям с обширным техническим опытом
Хотите обсудить внедрение 1С УАТ?
Оставьте заявку – поможем подобрать подходящую версию 1С УАТ, рассчитаем стоимость лицензий и внедрения, ответим на вопросы.